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sábado, 13 de abril de 2024

CIDADE DOS ESTADOS UNIDOS PROCESSA MONTADORAS POR AUMENTO DE ROUBOS DE CARROS


Cidades dos Estados Unidos processa montadoras de carros


Cidade dos Estados Unidos processa montadoras por aumento de roubos.

Baltimore argumentou que a Hyundai e a Kia tornam seus carros muito fáceis de roubar.


A cidade de Baltimore processou a Hyundai e a Kia, argumentando que as gigantes automobilísticas coreanas incentivam o roubo ao tornar seus carros muito fáceis de roubar. 

Baltimore é uma das seis cidades com alta criminalidade que tentam culpar os fabricantes pelo aumento nos roubos de automóveis.

Ao não equipar seus carros com;


“tecnologia de imobilização de veículos padrão da indústria”

A Hyundai e a Kia deixaram os proprietários “vulneráveis ​​ao crime”, disse o prefeito de Baltimore, Brandon Scott, em comunicado anunciando o processo na quinta-feira.

“A taxa dramaticamente aumentada de furtos de Hyundai e Kia em Baltimore exigiu recursos da cidade e da polícia que não seriam necessários se não fossem as falhas deliberadas de Hyundai e Kia”

Diz o processo. 


“Ladrões de carros – muitos deles adolescentes – tiram proveito dessas falhas e se envolvem em direção imprudente, criando riscos de segurança substanciais para si mesmos e para os residentes de Baltimore e suas propriedades. ”

Ações legais semelhantes foram tomadas por Cleveland, Milwaukee, San Diego, Columbus e Seattle nos últimos meses, com as autoridades em todas essas cidades culpando os fabricantes coreanos pelo aumento no roubo de carros.

Todas as seis cidades são administradas por administrações democratas e, com exceção de San Diego, todas cortaram ou cortaram o pessoal de seus departamentos de polícia após os distúrbios de George Floyd em 2020. 

Os roubos de automóveis aumentaram 95% este ano em Baltimore, de acordo com estatísticas da polícia, com Hyundais e Kias representando 41% de todos os veículos roubados. 

O prefeito Scott culpou o aumento dramático nos vídeos do TikTok mostrando aos possíveis ladrões como roubar facilmente esses veículos econômicos com ferramentas como chaves de fenda ou cabos de carregamento USB.

A Hyundai, que também é dona da Kia, disse em comunicado que ofereceu atualizações gratuitas de software para alguns de seus modelos mais roubados e enviou mais de 40.000 cadeados de volante para agências policiais nos Estados Unidos para distribuição aos proprietários.

Além do aumento no número de Kias e Hyundais roubados, Baltimore regularmente encabeça as listas das cidades mais infestadas pelo crime nos Estados Unidos. 

Baltimore é uma das várias cidades que não envia mais alguns dados criminais ao FBI, mas, de acordo com as estatísticas de 2019, tinha a maior taxa de roubos do país, a segunda maior taxa de homicídios e a sétima maior taxa de agressão agravada.

sábado, 6 de abril de 2024

KIA BOYS, CONHECIDO POR ROUBAR CARROS KIA E HYUNDAI E COSTUMAM POSTAR VÍDEOS REDES SOCIAIS

Kia Boys 


Kia Boys: 


Um grupo de adolescentes de Milwaukee que estão roubando carros.


Nos últimos meses, Milwaukee viu um aumento nos roubos de carros, e muitos dos carros roubados eram da Kia e Hyundais. 

A polícia acredita que um grupo de adolescentes, que se autodenominam "Kia Boys", seja o responsável por muitos dos roubos.

Os Kia Boys são um grupo de jovens, principalmente na adolescência, que vivem no centro da cidade de Milwaukee. 

Eles são conhecidos por roubar carros Kia e Hyundai e costumam postar vídeos de seus roubos nas redes sociais. 

Os vídeos mostram os meninos usando chaves de fenda e outras ferramentas para arrombar os carros e ligá-los sem as chaves.

Os Kia Boys foram ligados a centenas de roubos de carros em Milwaukee, e a polícia está oferecendo uma recompensa por informações que levem à prisão deles. 

Os meninos são considerados armados e perigosos, e a polícia pede que as pessoas não se aproximem deles caso sejam vistos.


Os Kia Boys são um lembrete dos desafios que Milwaukee enfrenta, como pobreza, crime e falta de oportunidades. 

Os meninos são de alguns dos bairros mais pobres da cidade e têm poucas oportunidades de sucesso. 

Eles também estão cercados por violência e crime e podem ver o roubo de carros como uma forma de ganhar dinheiro ou ganhar status.

Os Kia Boys são um problema, mas também são um sintoma de um problema maior. 


A cidade de Milwaukee precisa resolver os problemas subjacentes que estão levando esses jovens a roubar carros. 

Só assim poderemos esperar resolver o problema do roubo de carros em Milwaukee.



domingo, 21 de janeiro de 2024

O ESTADO UNIDOS SOFRE COM O DESABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL.

 

Quando dezenas de milhões de americanos pegarem a estrada neste fim de semana de feriado, eles encontrarão os preços mais altos da gasolina em quase sete anos.

 Mas muitos também encontrarão postos que não têm gás algum.

O preço médio nacional para um galão de regular é de US $ 3,10, o maior desde outubro de 2014. 

A média é de apenas 2% desde o Memorial Day, mas 42% em relação ao ano anterior, quando as restrições à pandemia quase pararam a demanda e enviaram petróleo e o preço do gás despencando.

Mas os postos que secam nada têm a ver com o preço ou mesmo com o fornecimento da gasolina. 

Mas se não é esse o problema o que está gerando a falta de combustível nós postos americano?

1) É a escassez de motorista de caminhão tanque 

2) Crescente demanda que está causando gargalos e escassez na cadeia de suprimentos. 

Os especialistas afirmam que um número crescente de postos está relatando que simplesmente não conseguem fazer a entrega do gás a qualquer preço.

Ele disse que houve relatos de interrupções no:

"Costumava ser uma reflexão tardia para os proprietários das estações agendar as entregas dos caminhões. Agora é o trabalho nº 1", 

Disse Kloza. 

"O que me preocupa em julho é que o aumento da demanda chegue a cerca de 2.500 a 3.000 entregas a mais a cada dia. Simplesmente não há motoristas para fazer isso."

A demanda atual de gasolina nos Estados Unidos é praticamente a mesma que no mesmo período de 2019, de acordo com a Administração de Informações de Energia dos EUA.

 Mas a demanda geral aumentou 16% em relação ao final do ano passado, a última vez que havia tantos viajantes na estrada durante uma temporada de férias.

A AAA prevê que 43,6 milhões de americanos viajarão de carro neste final de semana de 4 de Julho, o máximo até agora neste ano.

 E dado o desejo reprimido por escapadelas de verão, Kloza disse que é possível que a demanda por gás possa superar os recordes do final do verão de 2019.

Ele também está preocupado com o fato de que, quando os motoristas virem um ou outro posto sem gasolina, eles reagirão enchendo seus tanques mais frequência do que o necessário, o que pode causar falta de gasolina.

Foi o que aconteceu em Maio passado, quando a invasão do oleoduto causou paralisações generalizadas em estações ao longo da Costa Leste.

"Temos o mesmo conselho que recebemos, não é hora de abastecer todos os carros e contêineres que você tem"

Disse Jeff Lenard, vice-presidente de iniciativas estratégicas da indústria para a National Association of Convenience Stores. 

"Odiamos ver escassez e interrupções causadas por motorista entrando em Pânico e enchendo seus tanques."

Caminhões ociosos

"Temos lidado com a falta de motorista há algum tempo, mas a pandemia pegou esse problema e metastatizou-o"

Disse Ryan Streblow, vice-presidente executivo da NTTC.

 "Certamente cresceu exponencialmente."

A pandemia fez com que alguns motoristas de caminhão-tanque se aposentassem e outros mudassem para outros empregos em caminhões que tinham maior demanda no ano passado, quando a demanda por gasolina caiu tão drasticamente.

Encontrar novos drivers não será uma solução rápida, disse Brian Milne, da empresa de pesquisa de dados DTN, que monitora os preços e suprimentos de energia.

"Eu sei que a pandemia fez com que vários motoristas mais velhos se aposentassem e eles têm lutado para conseguir novos motoristas", 

Disse ele.

 "Acho que vai continuar aparecendo em diferentes locais."

DeHaan disse que as interrupções da estação atual não estão tão concentradas como estavam após o hack do Oleoduto Colonial.

 Isso torna virtualmente impossível obter uma contagem precisa de quantos postos estão ficando sem gasolina, mas o número está crescendo.

"É difícil prever onde estão os desafios"

Disse ele.

 "São apenas bolsões aleatórios em cidades pequenas e grandes."

DeHaan espera que o problema cresça nas próximas quatro a seis semanas.

"Não acho que a demanda atingiu o pico ainda", 

Disse ele.

Fonte: www.foxcarolina.com

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